項目概況
        京杭運河?xùn)|平湖區(qū)段航道工程是京杭運河山東段主航道，位于泰安市東平湖湖區(qū)內(nèi)，起點為八里灣船閘，向北連接泰安港東平港區(qū)老湖、銀山兩個作業(yè)區(qū)，全長15.531公里，設(shè)計標準為內(nèi)河Ⅲ級航道。工程于2017年12月開工，2019年12月通過交工驗收。
        京杭運河是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》確定的“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道中的“一縱”，是我國南北水路大動脈。本項目的實施將京杭運河主航道北延至黃河，為泰安港開發(fā)建設(shè)掃除了障礙，優(yōu)化了區(qū)域內(nèi)綜合交通運輸結(jié)構(gòu)，為京杭運河穿黃北延奠定了基礎(chǔ)，開啟了泰安市水運發(fā)展新篇章。

項目亮點
1、黃河南段全線通航，千噸貨船直達長江
        本項目的實施，使京杭運河主航道向北延伸至黃河南岸，千噸級貨船可沿京杭運河由東平湖直達長江，極大地帶動了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，優(yōu)化了交通運輸結(jié)構(gòu)，促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，為京杭運河穿黃進而實現(xiàn)全線通航奠定了堅實基礎(chǔ)。

2、確定湖區(qū)冰荷載，彌補規(guī)范空白
        本工程固定標設(shè)計包括示位標和提示標牌，主要起到引導(dǎo)和提示作用，固定標同時兼做航道數(shù)字化設(shè)備基礎(chǔ)，采用樁基基礎(chǔ)。東平湖湖區(qū)水面較寬（常年水面面積124.3平方公里），水深較深（冬季水深約5m），冬季易結(jié)冰，并形成巨大冰排，冰荷載大。本項目合理計算固定標的湖泊樁基冰荷載標準值，為如何設(shè)計北方地區(qū)內(nèi)陸湖泊固定標積累了成功經(jīng)驗，彌補了相關(guān)規(guī)范設(shè)計中的空白。
3、注重生態(tài)環(huán)保，有效保障湖區(qū)水質(zhì)安全
        東平湖是南水北調(diào)東線工程的重要調(diào)蓄水庫，水質(zhì)常年穩(wěn)定為地表水三類，保障湖區(qū)水質(zhì)安全就是保障南水北調(diào)東線輸水安全。本項目實施中，約有380萬方湖底淤泥需通過抓斗式挖泥船搭配自航式泥駁的疏浚工藝運送至棄土區(qū)中。設(shè)計中，通過設(shè)置攔污屏等措施，成功減少疏浚區(qū)域懸浮物的溢出、擴散，從而保障了東平湖水體生態(tài)安全。

4、首條開展信息化設(shè)計，實現(xiàn)智慧航道
        本項目為全省首條開展信息化設(shè)計的航道，創(chuàng)新性利用航標基礎(chǔ)和先進的5G通信技術(shù)，解決湖區(qū)信息化設(shè)備安裝和通信的難題。充分依托先進的移動互聯(lián)網(wǎng)、電子航道圖、VTS雷達船舶交通服務(wù)、AIS岸基系統(tǒng)、VHF甚高頻系統(tǒng)，航標遙測遙感以及流量監(jiān)測等技術(shù)，建設(shè)“一圖五庫六平臺”。構(gòu)建全面感知、互聯(lián)互通，深度融合，機制完善的東平湖航道管理與服務(wù)體系，為船舶安全行駛、水上交通調(diào)度指揮、運行狀況監(jiān)測、航道養(yǎng)護等提供有力支撐。

所獲主要獎項：
        中國水運工程優(yōu)秀設(shè)計成果三等獎